Для начала краткий экскурс для чего это нужно. Всем продвинутым юзерам паджеры, для кого это не только большой комфортный автомобиль но еще и внедорожник, известно что расположен генератор далеко не в самом удачном месте. Капиталить генератор пару тройку раз в год приходиться всем кто часто окунают свой любимый подготовленный пепелац в то, по чему приходиться ехать. И если капиталка это не очень приятно, то не доехать до места где есть возможность провести ремонт еще неприятнее потому как, в большинстве случаев бензиновый авто (для дизелей это не так катастрофично) лишенный электричества теряет способность самостоятельно передвигаться. Конечно как вариант можно возить с собой запасной генератор, многие так и делают. Но заниматься заменой генератора в полевых условиях… а еще не приведи господи зимой… очень сомнительное удовольствие. Именно поэтому вариант поднять агрегат выше «ватерлинии» самый разумный… Бюджет 10000 р. Насос гидроусилителя и генератор меняются местами, для этого изготавливаются кронштейны, перетачивается шкив генератора и натяжитель ремня генератора. В поцессе работ снимается радиатор, что позволяет привести его в нормальный вид, то есть банально помыть…  При необходимости меняются все ремни и ролики…

продолжение следует